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Madison, WI.- (3/15/18) Según información local, un grupo nacional de investigación de transporte dice que Wisconsin tiene la tasa más alta en el país de accidentes fatales que involucran a conductores ancianos. Veintiséis por ciento de los accidentes fatales en 2016 involucraron a alguien de 65 años o más, a pesar de que Wisconsin tiene un porcentaje menor de conductores mayores que muchos otros estados, según un estudio realizado por un grupo nacional de investigación de transporte llamado TRIP.
“Muchos estadounidenses de 65 años o más son muy activos, llevan una vida muy móvil, y es fundamental que lo mantengan mientras puedan hacerlo de manera segura. Pero lo que reconocemos al mismo tiempo es un aumento significativo en el número de muertes de tráfico que están ocurriendo “, dijo Frank” Rocky “Moretti, director de política e investigación de TRIP.
“Es una especie de estadística alarmante”, dijo David Pabst, director de seguridad del Departamento de Transporte de Wisconsin. “Pero eso no significa que en cada uno de esos accidentes muriera alguien de más de 65 años, solo que estaban involucrados. Es un problema grave de cualquier manera”.
Pero no es que los automovilistas mayores son malos conductores. Las personas entre los 65 y 70 años, dice Pabst, generalmente tienen buenas habilidades de conducción y pocos accidentes. También viajan menos millas.
Son los conductores menores de 25 años los que tienen los accidentes más fatales. Las muertes de tráfico representan el 17 por ciento de las muertes en ese grupo de edad. Los accidentes de tráfico representan solo el 1 por ciento de las muertes en los mayores de 65 años.
“En general, los conductores mayores tienden a usar el cinturón de seguridad, no se aceleran, no beben ni conducen, y por lo tanto, el mayor (factor) que están en un choque es simplemente sobrevivir”, dijo Pabst.
Los conductores mayores son más propensos a tener lesiones graves o mortales en un choque porque su salud es más frágil. Pabst dice que las personas deben decidir si continúan o no conduciendo según su visión, destreza muscular, tiempo de reacción y cualquier condición médica.
“Necesitamos alentar a las personas a obtener automóviles que funcionen para ellos a medida que envejecen”, dijo Pabst.
Se estima que casi un cuarto de la población de Wisconsin tendrá 65 años o más para 2040.
“Es importante que consideremos este cambio demográfico y su impacto en la seguridad y la movilidad”, dijo Mark O’Connell, director ejecutivo de la Asociación de Condados de Wisconsin. “Esto significa caminos más fáciles de usar para aquellos que pueden manejar y transporte público o servicios de viaje compartido para aquellos que no pueden, o deciden no conducir ellos mismos”.
El informe TRIP tiene varias recomendaciones que incluyen un mayor uso del transporte público y otras opciones de transporte, incluidos los automóviles sin conductor.
Para hacer las carreteras más seguras, el informe dice que las rotulaciones de letreros deberían ser más grandes y brillantes, particularmente en las intersecciones. Los carriles de combinación deberían ser más largos y debería haber programas de educación y capacitación para conductores mayores. Pabst dijo que tuvieron uno en 2015 y que fue muy concurrido